北京时间10月21日，在2024赛季区域方程式锦标赛收官站的排位赛环节，彩悦网年轻车手贝加诺维奇跑出了1分22秒371的单圈成绩，不仅拿下该节排位赛的头名位置，更是直接刷新了他进入三级方程式赛事体系以来的个人最佳圈速纪录，这一表现也让他在收官站正赛的发车顺位上占据了绝对优势。
本次排位赛的实时发挥细节
当天的排位赛分为两节各15分钟进行，贝加诺维奇所在的车队在第一节就为他换上了全新的软胎，刚出场的前三个飞行圈他就已经把成绩推到了全场前三的位置，没有像不少保守车手那样先跑暖胎圈找节奏，直接进入了全力冲刺的状态。
进入第二节排位赛还剩最后两分钟的时候，赛道上原本零星的慢车全部驶回维修区，全场车手都迎来了清空赛道的最后冲刺窗口，贝加诺维奇在这一圈的三号弯到六号弯连续组合弯里走线精度拉满，出弯速度比他之前的试跑快了接近7公里每小时，直接把计时器的数字压过了此前由领跑积分榜的德弗里斯保持的全场最快。
个人最佳纪录背后的长期积累
很多关注低级别方程式赛事的车迷都知道，贝加诺维奇过去三个赛季在区域方程式的排位赛平均排名都在第七到第八位徘徊，此前他的个人最佳圈速是今年匈牙利站排位赛跑出的1分24秒109，这次在同规格赛车、同一条赛道的成绩提升幅度超过了1.7秒，在三级方程式的赛事体系里属于非常罕见的进步幅度。
贝加诺维奇在排位赛最后冲刺阶段走线精度拉满，刷新个人最佳圈速拿下排位头名
赛后车队首席工程师在接受赛场媒体采访时透露，过去整整六周的休赛期里，贝加诺维奇几乎每天都要花两个小时在车队的专业模拟器上跑这条收官站赛道的线路，彩悦网光是针对六号弯出弯油门控制的精细化练习次数就超过了1200次，这次的突破完全不是偶然的运气加成。
当前赛事的排位竞争格局变化
在本次贝加诺维奇排位赛拿出碾压级亮眼表现之前，本赛季区域方程式的年度总冠军最大热门一直是荷兰车手德弗里斯，他在前八站比赛里拿下了四个排位赛头名，正赛积分领先贝加诺维奇37分，几乎所有赛前预测都认为他会轻松拿下年度冠军。
随着贝加诺维奇拿下本次排位赛的杆位，他在后续两回合正赛里只要都登上领奖台，就有机会在收官战完成积分反超，直接把原本几乎失去悬念的年度总冠军归属，拖到最后一圈的冲刺才能见分晓。
后续赛事的延伸影响
目前赛事组委会已经正式确认，本次贝加诺维奇跑出的新圈速纪录，彩悦网官网已经被录入该赛道的三级方程式组别官方历史纪录榜单，贝加诺维奇也成为了近五年来第一位在该赛道刷新公开组圈速的20岁以下年轻车手。
对于不少关注新人车手成长的F1车队球探来说，彩悦网官网贝加诺维奇这次排位赛的稳定发挥，也相当于交出了一份含金量极高的履历表，不少业内评论都认为，只要他能在接下来的正赛里保持同样的节奏，不出现失误丢分，很有机会拿到下赛季F2赛事的正式参赛席位，距离自己的F1梦想又近了一步。
